Elektrisch rijden in 2026: wat kost thuisladen écht?
Elektrisch rijden is voor veel gezinnen interessanter dan ooit, maar de vergelijking is vandaag anders dan enkele jaren geleden. De aankooppremie is weg, nieuwe elektrische wagens betalen opnieuw verkeersbelasting en wie thuis laadt, moet rekening houden met het capaciteitstarief.
Toch blijft elektrisch rijden voor veel gezinnen financieel interessant. Vooral als je thuis kan laden en je laadmomenten slim kiest. Wij onderzochten voor jou de kosten, besparingen, en dagelijkse bruikbaarheid in vergelijking met niet-elektrische wagens.
Kosten en Besparingen
Een elektrische wagen is vaak duurder in aanschaf dan een auto met verbrandingsmotor, maar de operationele kosten zijn lager. Laten we dat in cijfers uitdrukken:
Aanschafprijs: Een gemiddelde elektrische auto kost nieuw ongeveer €35.000, terwijl een vergelijkbare benzineauto rond de €25.000 kost. Intussen komen er wel meer betaalbare elektrische modellen op de markt, maar benzine- en dieselwagens zijn gemiddeld nog vaak goedkoper in aankoop.
Jaarlijkse kosten: Het opladen van een EV kost gemiddeld ongeveer €400 aan elektriciteit per jaar, afhankelijk van de tarieven en je rijgedrag. Voor een benzineauto betaal je al snel €1.500 aan brandstof per jaar.
Onderhoud: Onderhoudskosten voor een EV zijn aanzienlijk lager, omdat deze minder bewegende delen hebben. Denk hierbij aan een besparing van zo'n 30 à 40% vergeleken met traditionele auto's.
En dan heb je nog de brandstof: Een elektrische wagen verbruikt gemiddeld ongeveer 18 kWh per 100 km. Aan een thuislaadtarief van ongeveer 32 c€/kWh komt dat neer op zo’n €5,80 per 100 km. Het CREG-tarief voor thuisladen in Vlaanderen bedraagt in Q3 2026 32,22 c€/kWh (bron: CREG).
Ter vergelijking: in augustus 2026 lag de officiële maximumprijs voor benzine 95 E10 op €1,936/l en voor diesel B7 op €2,283/l. Een brandstofwagen die 6 liter per 100 km verbruikt, komt daardoor al snel uit tussen €11,60 en €13,70 per 100 km (zie maximumprijs van brandstoffen in België).
We gebruiken marketingcookies om deze website optimaal te laten werken. Accepteer deze cookies om verder te gaan.
Ook handig: via deze handige tool van de Vlaamse overheid kan je eenvoudig een simulatie doen van de totaalkost van een elektrische wagen die je op het oog hebt: Vergelijk kosten milieuvriendelijke en conventionele wagens - Vlaanderen.be
Wat met premies en andere voordelen voor elektrische wagens?
De Vlaamse premie voor de aankoop van elektrische wagens is eind 2024 stopgezet. Nieuwe aankopen komen dus niet meer in aanmerking voor deze steun.
Elektrische en waterstofwagens die vanaf 1 januari 2026 worden ingeschreven, betalen opnieuw een inschrijvingstaks (BIV) en jaarlijkse verkeersbelasting. Wagens die voor die datum zijn ingeschreven, behouden hun vrijstelling.
De Kosten van een Laadpaal
Het installeren van een laadpaal bij je thuis kan variëren. Gemiddeld kost een thuislaadstation ongeveer €1.000 tot €1.500, inclusief installatie op je thuisnet.
Daarnaast hangt deze kost ook af van het type laadpaal dat je verkiest. Standaard kan je je EV met een simpele laadpaal thuis aan 3,7kW opladen (eenfasig). Wil je sneller laden? Dan kies je voor een andere laadpaal en moet je huis driefasig op het elektriciteitsnet aangesloten zijn.
Actieradius en Dagelijks Gebruik
De actieradius van elektrische auto’s verbetert continu. De meeste nieuwe modellen kunnen tussen de 400 en 600 kilometer rijden op een volle lading, wat voor de meeste dagelijkse behoeften meer dan voldoende is. Voor langere reizen is het plannen van laadstops wel essentieel, iets om rekening mee te houden bij vakanties of verre uitstapjes. Dat plannen van je route via laadpunten is gelukkig heel eenvoudig. Er zijn websites zoals Chargemap of PlugShare (beiden hebben ook een handige mobiele app) die je hierbij kunnen helpen.
Levensduur van de Batterij
De levensduur van EV-batterijen is ook een belangrijk overwegingspunt. De meeste fabrikanten garanderen de batterijcapaciteit voor ongeveer 8 tot 10 jaar, of tot een bepaald aantal kilometers, meestal rond de 160.000 kilometer.
Thuisladen maakt het verschil
Publiek laden en snelladen zijn handig onderweg, maar thuis laden is meestal voordeliger. Voor gezinnen zit de grootste besparing dus vaak gewoon op de oprit.
Wel belangrijk: sinds 2023 telt in Vlaanderen ook verplicht je hoogste verbruikspiek mee voor een deel van je elektriciteitsfactuur. Laad je je wagen op terwijl ook je oven, droogkast, kookplaat of warmtepomp draait? Dan kan je piek stijgen en betaal je een hoger capaciteitstarief.
Daarom loont slim laden. Dat kan door:
te laden wanneer je andere grote toestellen niet gebruikt;
je zonne-energie zoveel mogelijk zelf te gebruiken;
een slimme laadpaal te kiezen;
load balancing te gebruiken, zodat je laadpaal automatisch rekening houdt met je verbruik in huis.
Zo laad je niet alleen goedkoper, maar hou je ook je stroompieken beter onder controle.
Conclusie
Elektrisch rijden heeft heel wat voordelen voor gezinnen. Niet meer omdat er grote premies zijn, maar omdat de gebruikskosten vaak lager liggen. Het is vooral belangrijk om een goed beeld te hebben van je persoonlijke situatie en reisbehoeften voordat je de overstap maakt.
Interessant?
Deel dit artikel met familie en vrienden!
Volg ons op sociale media en blijf up-to-date!
Klaar om te besparen?
Klaar omte besparen?
Start nu je persoonlijke prijsvergelijking en laat ons jou begeleiden.